Da contagem manual ao monitoramento digital
A SMTR passou a usar painéis de GPS para verificar se empresas operam a frota determinada para cada linha. A tecnologia amplia a escala da fiscalização e permite direcionar equipes de rua para ocorrências que exigem inspeção presencial.
O número de veículos transmitindo, porém, não é aceito sem contexto. A própria regra divulgada exclui situações que não representam atendimento efetivo.
Quando um ônibus pode não contar como operação
Segundo a Secretaria, não são considerados em operação para determinadas infrações os veículos identificados dentro da garagem, parados por mais de 30 minutos no mesmo ponto ou realizando trajeto diferente do determinado.
Esses filtros mostram por que uma auditoria séria não deve apenas contar marcadores. É necessário observar movimento, tempo, localização e compatibilidade com o serviço.
O papel do cidadão e do BuzuRadar
O BuzuRadar pode preservar histórico, revelar padrões e facilitar a verificação independente. Ele não conhece todos os elementos do processo administrativo, as justificativas apresentadas pelas empresas ou as validações internas da Prefeitura.
Ao relatar escassez, intervalo irregular, retirada de linha, não circulação noturna ou desvio de itinerário, a Central 1746 orienta informar linha, número do ônibus, local, dias e horários. O protocolo oficial é o caminho para fiscalização e resposta administrativa.